Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P2653 (Honda) - Коромысло привода B, банк 1 - схема низкой
P2653 (Honda) - Rocker arm actuator B, bank 1 - circuit low

24.01.2020 / 14.02.2020   •   324 / 33

P2653 HONDA - Электромагнитный клапан управления двигателем масла 'B', цепь низкого напряжения, ряд 1

P2653 HONDA Возможные причины

  • Проверьте уровень масла в двигателе, состояние масла и давление
  • Неисправный электронный блок управления синхронизацией и подъемом (VTEC) / электромагнитный клапан коромысла
  • Жгут электромагнитных клапанов VTEC / Rocker Arm открыт или замкнут
  • VTEC / Rocker Arm Электромагнитный клапан в плохом электрическом соединении

Как мне исправить код P2653 HONDA

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P2653 HONDA Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • P2653 Honda Описание

    Система электронного управления синхронизацией и подъемом клапана (VTEC) активирует соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) по команде от модуля управления двигателем (ECM) / модуля управления силовой передачей (PCM) и заряжает / разряжает гидравлический контур. механизма VTEC, который переключает фазу газораспределения между низким и высоким. ECM / PCM контролирует давление масла в гидравлическом контуре механизма VTEC с помощью реле давления масла коромысла (реле давления масла VTEC) ниже по потоку от электромагнитного клапана управления коромысла (соленоидный клапан VTEC). Если существует разница между состоянием давления масла в гидравлическом контуре, которое определяется командой ECM / PCM, и состоянием давления масла, которое определяется состоянием переключателя давления масла коромысла (реле давления масла VTEC), система считается неисправным, и диагностический код неисправности (DTC) сохраняется.

    Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
    Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

    Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
    Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

    Оставить комментарий:

    Выбрать
    Подписаться на комментарии